トム・ドークはこれまで何冊かのほんを書いていますが、そのうち”The Anatomy of A Golf Course”と”The Confidential Guide to Golf Courses”は有名で、前者はアメリカの大学で教科書に採用されている古典となっているそうです。後者は自ら設計者であるにもかかわらず約800の世界中のゴルフコースを忌憚なく評価し、物議をかもしました。

この本はいわばゴルフ版のミシュランガイドです。旅をする友人のためにどのコースに行くべきで、どのコースは避けるべきかを知らせるために書いたものがベースになっています。その評価の基準を以下でご紹介しましょう。

これは1996年に書かれた本ですが、ドークは93年に日本に来ていてカレドニアン、ゴールデンバレー、東広野、廣野、北海道クラシック、北海道ゴルフ倶楽部、霞ヶ関、川奈、神戸、武蔵、名古屋、鳴尾、小樽、パインレーク、太平洋御殿場、東京、富里がリストアップされています。これらのコースについての評価は怖くてここでは書けないので、興味のある人は僕に連絡を（廣野、川奈が8、東京、鳴尾、霞ヶ関東が7です）。京葉の評価は怖くて聞けませんでしたが、右腕のブライアンに聞いたところ「おそらく2か3だろう」ということでした。

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0 – あなたの精神を害するほどわざとらしく不自然なコースで、いかなる状況においてもお薦めしない。造成のためにバカバカしいほど多くの資金を無駄にしたコースで、そもそも最初から造られるべきではなかった。

1 – とりあえずゴルフコースの形をしているコース。設計上明らかな誤りがあるか、メンテの状態が悪いか、そのどちらかかあるいは両方。どれだけゴルフに飢えていても避けるべき。

2 – 設計上の面白みはないが、かといってヒドイところもない平凡なコース。私の友人のデーブ・リチャーズ曰く「ダーッとプレーして、ガーッとビールを飲むためのコース」。

3 – 世界的に見て概ね平均的なコース（ただし、私は「平均的なコース」を見るために旅をするわけではないので、必然的に私のスケールは「良い」「すごい」「最高」に偏っている）。

4 – まぁまぁ面白いコース。18ホール中何ホールか際立っているか、少なくとも風光明媚であったり楽しいゴルフができる。また非常に良いコースであるものの、優れたゴルファーにとって十分なチャレンジを与えるには短すぎたり狭すぎたりするようなコースもこの範疇に入る。

5 – 平均よりずっと良いコース。しかし、私のスケールの中ではちょうど真ん中。近くにいてゴルフがしたくなった時にちょうどよいコースであるが、アラスカにでも住んでいない限りわざわざ一日かけて訪れるほどの価値はない。

6 – 非常に良いコース。そのコースのある町に居合わせたなら間違いなくプレーする価値がある。しかしわざわざ旅してまで見に行く価値があるかは微妙である。ガッカリさせることはないであろう。

7 – 素晴らしいコース。コースから100マイル以内にいるなら見に行くべき。きっちりしたデザイン、面白いホール、よい状態、快適さを楽しめるだろう。しかし、ゴルフの世界に何か特別なものを与えているようなレベルとは必ずしも言えない。

8 – その地域で最も優れたコースの一つ（ある地域では多くのスケール8のコースが散在する一方で、全く存在しない地域もあるが）で、特別に旅を仕立てる価値がある。いくつか欠点はあり、簡単に書きだすことができるかもしれないが、全体として素晴らしいレイアウトに加え本当に特別な面白さによって打ち消されるだろう。

9 – 傑出したコース。間違いなく世界で最高のコースの一つ。状態や距離、残念なホールの存在などに関して弱点はない。死ぬ前に一度は見ておきたい。

10 – ほぼ完璧。一ホールでもスキップしてしまったならば、大事なものを見逃したことになる。このカテゴリーにある全てのコースを見なければゴルフコース設計がどこまでやれるかを理解することは出来ないだろう。いますぐ旅行代理店に連絡を！

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参考までに原文を。

0 – A course so contrived and unnatural that it may poison your mind, which I cannot recommend under any circumstances. Reserved for courses that wasted ridiculous sums of money in their construction, and probably shouldn’t have been built in the first place.

1 – A very basic golf course, with clear architectural malpractice and/or poor maintenance. Avoid even if you’re desperate for a game.

2 – A mediocre golf course with little or no architectural interest, but nothing really horrible. As my friend Dave Richards summed up: “Play it in a scramble, and drink a lot of beer.”

3 – About the level of the average golf course in the world. (Since I don’t go out of my way to see average courses, my scale is deliberately skewed to split hairs among the good, the better and the best)

4 – A modestly interesting course, with a couple of distinctive holes among the 18, or at least some scenic interest and decent golf. Also reserved for some very good courses that are much too short and narrow to provide sufficient challenge for accomplished golfers.

5 – Well above the average golf course, but the middle of my scale. A good course to choose if you’re in the vicinity and looking for a game, but don’t spend another day away from home to see it, unless your home is in Alaska.

6 – A very good course, definitely worth a game if you’re in town, but not necessarily worth a special trip to see. It shouldn’t disappoint you.

7 – An excellent course, worth checking out if you get anywhere within 100 miles. You can expect to find soundly designed, interesting holes, good course conditioning and a pretty setting, if not necessarily anything unique to the world of golf.

8 – One of the very best courses in its region (although there are more 8s in some places and none in others), and worth a special trip to see. Could have some drawbacks, but these will clearly be spelled out, and it will make up for them with something really special in addition to the generally excellent layout.

9 – An outstanding course—certainly one of the best in the world—with no weaknesses in regard to condition, length or poor holes. You should see this course sometime in your life.

10 – Nearly perfect; if you skipped even one hole, you would miss something worth seeing. If you haven’t seen all the courses in this category, you don’t know how good golf architecture can get. Call your travel agent—immediately.